【中国から逆輸入の時代！】ホンダ・VW・日産・マツダが「MADE IN CHINA を世界に」を選んだ理由

中国からの自動車輸出が増え、その中身は中国自動車メーカーだけでなく、外資系のメーカーの輸出台数も大幅に増えています。ホンダ、日産も中国からの日本への輸出を増やす計画です。なぜ外資系メーカーは中国を輸出拠点として活用するようになったのか、その詳細を解説します。

カッパッパ 2026.04.29

2026年4月17日、ホンダの電気自動車「インサイト」が日本で発売されました。「懐かしい名前だ」と思った方もいるかもしれませんが、今回のインサイトには大きな特徴があります。中国の合弁工場で作られた、いわゆる"逆輸入"車なのです。

中国といえば、外資系メーカーが中国自動車メーカーにシェアを奪われ、苦戦を強いられているイメージが強い市場。しかし実態は変わりつつあります。。ホンダをはじめ、フォルクスワーゲン（VW）・日産・マツダ・テスラが今、中国を「世界への輸出拠点」に転換しはじめているのです。

なぜ"現地自動車メーカーに負けた市場"が"世界戦略の要"になるのか。この記事では、その構造的な理由と各社の最新動向を解説します。

この記事はサポートメンバー限定です

続きは、3921文字あります。

下記からメールアドレスを入力し、サポートメンバー登録することで読むことができます

すでに登録された方はこちら

読者の方にはこんな内容を直接お届けしてます。

・トヨタやテスラなど自動車メーカー最新情報
・CASEなどの業界トレンドを詳細に解説
・各自動車メーカーの戦略や決算分析

事例や資料DLはこちら

書き手から直接、最新記事が届きます。
読者限定の内容も逃しません。