【最大の武器を失う？】中国が「速成車」にメスを入れた夏、開発18カ月モデルの終わり

「品質は検査で生み出すものではありません。設計と製造の段階で作り込むものです」

2026年9月3日、世界動力電池大会でCATL（寧徳時代）の曽毓群会長が語った言葉です。日本の製造業なら誰もが新人研修で聞かされる、品質管理の基本中の基本。そのことを世界最大の車載電池メーカーのトップが、2026年の中国で、わざわざ壇上から言う必要がある。ここに、いま中国の自動車産業で起きていることが凝縮されています。

中国では2026年夏から「速成車」という言葉が業界を駆け巡っています。ただ、この問題を単に「中国メーカーは手抜きをしている」で片づけると、本質を見誤ります。世界で躍進する中国メーカーの強みとなっていた「圧倒的な開発スピード」。開発期間が短くなった時、短縮されたのはどの部分だったのか、果たしてその時間は削って良いものだったのか。 これまでの自動車開発がどのようになっていたのかと比較した上で、この問題を解き明かしていきます