【三菱自動車 26年度上期決算解説】売れへんのに増益？「円安と関税」頼みの決算と、看板パジェロは三菱を救えるのか

三菱自動車26年上期の決算は、増収増益で好調のように見えますが、中身を分析すると、それはあくまでも外部要因で、台数を見るとかなり苦境に立たされていることがわかります。その決算の内容を詳細に解説します。

カッパッパ 2026.11.08

「増収増益、営業利益77％増」。数字の見出しだけなら、三菱自動車の2026年度上期は好決算です。

ところが中身を開くと、クルマの販売台数は前年同期比▲7％と減り、最終損益は30億円の赤字。増益を支えたのは円安と米国関税の負担減という「外部の追い風」でした。さらに通期の販売台数見通しは期初から9万3,000台も引き下げられています。

果たして三菱自動車は主力市場ASEANでの苦戦から抜け出せるのか。そして12月に日本で発売される看板車種「パジェロ」は、本当に三菱を救えるのか。2026年11月6日に発表された最新決算を読み解きます。

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