【ハンドルの次はデータ】中国ロボタクシー海外進出の実力と、避けて通れない安全保障の壁

世界で覇権争いが繰り広げられている自動運転。中国企業が自国だけではなく、中東や欧州へも進出しています。

果たして中国企業はその地域で主権を取ることができるのか。自動運転ビジネスの現状について解説します。

カッパッパ 2026.10.27

ロボタクシーと聞くと、アメリカのWaymoやテスラを思い浮かべる人が多いと思います。ところがそのWaymoは、2026年10月時点で米国の外ではまだ一般のお客さんを乗せていません。その間に、ドバイ、アブダビ、クロアチアのザグレブ、そしてロンドンでは、中国勢のロボタクシーが先に走り始めています。

技術も実績もある中国勢が、世界の「移動の足」を担う日は近いのか。ただし、クルマが街中を走りながら集めるデータを誰が握るのかという、避けて通れない問題があります。この記事では、中国の自動運転が海外でどこまで進んでいるのか、そしてその勝敗を分けるデータの扱いについて解説します。

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自動運転は「走れるか」から「どれだけ走らせるか」の勝負へ