【「売ったら終わり」はもう終わり】王者トヨタが切り開くクルマの新たなビジネスモデル

自動車産業は現在、「100年に一度の大変革期」に直面しています。この変革は、電動化、自動運転、コネクティビティ、シェアリングといったいわゆる「CASE」の技術進化によって推進され、単なる「クルマ」の進化に留まらず、ビジネスモデルもまた大きく変わろうとしています。

従来の自動車のハードウェア販売＝「売り切り型」ビジネスモデルは限界に近づきつつあり、車両販売後の継続的な収益を得る「継続課金型」へ移行すべく、各社が本格的な取り組みを開始し始めました。今、販売台数世界トップの王者トヨタが他既存メーカーに先駆け、「売ったら終わり」ではなく、「売ってからも稼ぐ」、単なる「クルマの製造メーカー」ではなく「モビリティカンパニー」への変革を加速させています。

クルマの新しいビジネスモデルはどのように稼ぐのか。今後自動車メーカー各社の業績を大きく左右し、命運を握るその大きな変化点を詳細に解説します。