【スズキ 24年4-6月期決算解説】トヨタを超える好業績!原動力はやはり『インド』

自動車業界の最新ニュース解説を発信するニュースレター、モビイマ!。「各自動車メーカー24年4-6月決算解説」今回はスズキ。インドでの販売をベースにした高い利益率、そしてその先を見据えた戦略とは。
カッパッパ 2024.08.16
サポートメンバー限定

「小・少・軽・短・美」を社是として掲げ、「下駄(ゲタ)を極める」と語り、「浜松の中小企業」を自称する自動車メーカー、スズキ。 自動車業界では「小さいクルマは儲からない」傾向にあるのですが、スズキは別格。日本では軽主体、他地域でも大型ピックアップトラック/SUV、各社が儲け頭とする車種がない中で、世界でもTOPクラスの営業利益率を達成し、成長を続けています。24年4-6月期の決算でもその強さは健在。内容を詳細にみるとトヨタの決算を超えるほどの好業績となっています。なぜこれほどまでに業績が良いのか、その「圧倒的成長」の理由を解説します。

1.4期連続増収増益、国内メーカー随一の好決算

この記事はサポートメンバー限定です

続きは、2902文字あります。

下記からメールアドレスを入力し、サポートメンバー登録することで読むことができます

登録する

すでに登録された方はこちら

読者の方にはこんな内容を直接お届けしてます。

・トヨタやテスラなど自動車メーカー最新情報
・CASEなどの業界トレンドを詳細に解説
・各自動車メーカーの戦略や決算分析

提携媒体・コラボ実績

サポートメンバー限定
【BYDが迎えた転換点】中国から海外へ。そして拡大から回収へ。
読者限定
【5分でわかる自動車業界最新ニュース】
読者限定
【5分でわかる自動車業界最新ニュース】
サポートメンバー限定
【ユーザーに神、メーカーに地獄】BYD軽EV「ラッコ」214万円が日本...
サポートメンバー限定
【26年度自動車メーカー展望】『冬の時代』を抜けた7社、明暗を分けたの...
サポートメンバー限定
【過去最高記録ずくめ】スズキ、営業利益率9.3%で日本メーカーTOP!...
サポートメンバー限定
【追い風は吹いたのに減益】スバルの真価が問われる『混流生産が始まる夏』...
サポートメンバー限定
【EVの重荷が消えて四輪黒字化】ホンダに残された課題は『減り続ける中国...