【25年度上期自動車決算総まとめ】『EV』『中国』『関税』の重荷と向き合いながら進む挽回への道筋

25年度上期自動車メーカーの決算が出揃いました。EVシフトが当初見込みよりも遅れ、中国新興メーカーの攻勢が続き、北米関税が強化される中で、各社の戦略によって業績が大きく分かれました。各社のどのような業績となっていたのか、また下期はどうなるのか、詳細に解説します。
カッパッパ 2025.12.07
サポートメンバー限定

「25年上期がボトム。『EV』『中国』『関税』の3重苦と対峙し、いかに利益を生み出し挽回できるか」

自動車業界は大きく潮目が変わっています。「CASE」に代表される100年に一度と言われる技術革新に加え、中国新興メーカーの躍進、アメリカの関税強化を発端として市況が大きく変化しています。海外メーカーも含め、赤字転落するメーカーがある一方で、依然10%近い営業利益を確保するメーカーもあり、各社の戦略、実力によって25年上期の業績は大きく差がつきました。差がついた要因を分析すると共に、下期は果たしてどのような業績になるのか。その詳細を解説します。

1.全社減益!7社のうち4社が赤字化!勝ち負けに差のついた25年上期

この記事はサポートメンバー限定です

続きは、8962文字あります。

下記からメールアドレスを入力し、サポートメンバー登録することで読むことができます

登録する

すでに登録された方はこちら

読者の方にはこんな内容を直接お届けしてます。

・トヨタやテスラなど自動車メーカー最新情報
・CASEなどの業界トレンドを詳細に解説
・各自動車メーカーの戦略や決算分析

提携媒体・コラボ実績

サポートメンバー限定
【26年度自動車メーカー展望】『冬の時代』を抜けた7社、明暗を分けたの...
サポートメンバー限定
【過去最高記録ずくめ】スズキ、営業利益率9.3%で日本メーカーTOP!...
サポートメンバー限定
【追い風は吹いたのに減益】スバルの真価が問われる『混流生産が始まる夏』...
サポートメンバー限定
【EVの重荷が消えて四輪黒字化】ホンダに残された課題は『減り続ける中国...
サポートメンバー限定
【やはりトヨタは強かった】BEV見直し・中東・中国の三重苦でも四半期1...
サポートメンバー限定
【マツダに吹いた神風】通期営業利益1500億、達成の鍵は「円安」と大黒...
サポートメンバー限定
【為替頼みの増収増益】中東情勢逆風の中で三菱自動車、反転の鍵は新型「パ...
サポートメンバー限定
【見えてきた日産黒字化への道】Re:Nissan効果で1,570億円改...