【トヨタ25年上期決算解説】助走は終わり!採算向上のカギはSDVと現場力

名実ともに世界トップ自動車メーカーのトヨタ。コロナ禍以降、右肩上がりで業績を伸ばし、過去最高を更新し続けてきましたが、アメリカ追加関税の影響も大きく、上記決算は厳しい内容となりました。その決算内容を詳細に分析します。
カッパッパ 2025.11.12
サポートメンバー限定

「関税、為替の逆風下でも見せる王者の底力 25年上期をボトムに目指す生産性向上」

 販売台数、売上高、営業利益において、海外含め自動車メーカーの中で、頭ひとつ抜け、名実ともに世界トップ自動車メーカーに君臨するトヨタ。コロナ禍以降、右肩上がりで業績を伸ばし、過去最高を更新し続けてきました。そんな圧倒的王者のトヨタも、25年上期ではアメリカ追加関税や為替、インフレ(原材料高騰)の影響も大きく減益となりました。

ただ、25年7-9月がボトム。関税が決着し、不透明感が減る中で、トヨタは再び「稼ぐ力」を伸ばそうとしています。他社が大幅な減益となる中で、いかにトヨタは採算性改善を目論んでいるのか。決算内容の中身と共に深掘りして解説します。

この記事はサポートメンバー限定です

続きは、3564文字あります。

下記からメールアドレスを入力し、サポートメンバー登録することで読むことができます

登録する

すでに登録された方はこちら

読者の方にはこんな内容を直接お届けしてます。

・トヨタやテスラなど自動車メーカー最新情報
・CASEなどの業界トレンドを詳細に解説
・各自動車メーカーの戦略や決算分析

提携媒体・コラボ実績

サポートメンバー限定
【26年日本自動車業界展望】『EV元年』『中国メーカー攻略』『北米関税...
サポートメンバー限定
【26年自動車業界はここに注目】焦土戦の中国、内燃回帰、保護主義のアメ...
サポートメンバー限定
【25年世界自動車市場まとめ】EVと政策変更がもたらした『分断化』と苦...
サポートメンバー限定
【25年日本自動車業界振り返り】三重苦で迎えた冬の時代、勝負を分けたの...
サポートメンバー限定
【見えてきた勝ち筋】 日本自動車メーカーが再び中国で儲けるために必要な...
サポートメンバー限定
【買った理由は『HUAWEI』だから】「メーカー」ではなく「OS」へ、...
サポートメンバー限定
【目指すのは『自動車界のユニクロ』】BYDからシェア奪取!中国新興の星...
サポートメンバー限定
【25年度上期自動車決算総まとめ】『EV』『中国』『関税』の重荷と向き...