【427万台の衝撃】格納式ハンドルリコール問題が示す「行き過ぎた先進機能」のつけ
中国で427万台の大量リコールが起きました。その要因は「格納式ハンドル」。先進的設備として採用が進んでいた仕様がなぜリコールになったのか、その詳細を解説します。
カッパッパ
2026.09.04
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拳で叩いても、蹴っても、ドアは開きませんでした。
2026年8月21日、中国の国家市場監督管理総局が、テスラやシャオミなど9社・合計427万5,100台という中国リコール史上最大規模のリコールを一括で公告しました。理由は、いま多くのEVが採用している「格納式ドアハンドル」です。
なぜ、これほど多くのメーカーが、そろって同じ欠陥を抱え込んだのでしょうか。 「愚かな設計を各社が真似した」という話ではありません。この記事では、427万台の中身から、各社が格納式を選んだ3つの合理性、そしてその合理性がなぜ一斉に崩れたのかまでを解説します。
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