【誰が勝って誰が負けるのか】欧州自動車市場で加速する「負け組」と「勝ち組」の分断

欧州の自動車市場で、かつてないほど急速な「勝ち負けの分断」が進んでいます。BEV（電気自動車）の販売台数が前年比30%近く増加する一方、その恩恵を最も享受しているのは欧州の地元メーカーではなく、中国勢というのが現実です。欧州の老舗自動車メーカーは過去最大規模の損失を計上し、工場閉鎖・人員削減が相次いでいます。なぜこれほどの「分断」が生まれているのか。3つの構造的な変化を読み解くことで、世界の自動車産業が向かう先が見えてきます。

欧州のBEV（電気自動車）販売は2025年、前年比29.9%増の約188万台に達し、新車販売全体に占めるシェアは17.4%となりました。さらにPHEV（プラグインハイブリッド車）も前年比33.4%増の約102万台で、電動車全体では市場の4分の1超を占める水準です。この勢いは2026年に入っても続いており、1〜5月のBEV登録台数は95万台を超え、シェアは前年同期比3.7ポイント増の17.1%で推移しています。